Mnie się zdaję, że ten luźny przewód powinien iść do sprężarki powietrza, której brak.
Do odpalenia silnika nie jest potrzebna, a ponieważ sprężarka jest tylko dodatkiem, trzeba się tylko przyjrzeć by nic się nie wkręciło.
Jednak załączanie napędu prądnic i odłączanie napędów od silnika są na pewno realizowana pneumatycznymi siłownika. Pytanie grzmi czy da się je zdemontować i przełączyć napęd na prądnice blokują je mechanicznie.
Aha i brakuje korka od wlewu oleju, środkowa pokrywa zaworów jest otwarta, zastanawiam się czy pociągnie to za sobą korozji elementów silnika, szczególnie elementów wystawionych na działanie powietrza.
Jeśli nie planujemy nim jeździć, ewentualnie uruchamiać prądnicy napędzanej od silnika, to szkoda pracy i wysiłku.
Do odpalenia silnika nie jest potrzebna, a ponieważ sprężarka jest tylko dodatkiem, trzeba się tylko przyjrzeć by nic się nie wkręciło.
Jednak załączanie napędu prądnic i odłączanie napędów od silnika są na pewno realizowana pneumatycznymi siłownika. Pytanie grzmi czy da się je zdemontować i przełączyć napęd na prądnice blokują je mechanicznie.
Aha i brakuje korka od wlewu oleju, środkowa pokrywa zaworów jest otwarta, zastanawiam się czy pociągnie to za sobą korozji elementów silnika, szczególnie elementów wystawionych na działanie powietrza.
Jeśli nie planujemy nim jeździć, ewentualnie uruchamiać prądnicy napędzanej od silnika, to szkoda pracy i wysiłku.
Paweł SQ6OXK